Ah, les phares Xenon, lumières blanches artificielles que l’on retrouve sur les voitures modernes. Si vous êtes comme moi et souffrez de photophobie, vous savez sûrement de quoi je parle. C’est vrai, ces phares blancs sont esthétiques, futuristes même et ajoutent une touche de modernité à nos véhicules. Mais pour moi, ils sont surtout synonymes d’éblouissement et d’inconfort, surtout la nuit.
Depuis ces dernières années, je me suis rendu compte que conduire de nuit était devenu un défi. Une appréhension m’attrape rien qu’en y réfléchissant. Ce n’est pas seulement la fatigue oculaire habituelle, mais une véritable agression lumineuse. À tel point que je me retrouver à lever le coude au niveau du rétroviseur latéral gauche tout en conduisant pour masquer l’éblouissement des phares des voitures qui me suivent. Les nouvelles voitures équipées de phares LED blancs, Xenon, aussi beaux soient-ils, transforment mes trajets nocturnes en une expérience hautement désagréable.
- L’Esthétique et la Technologie : Les constructeurs automobiles ne cessent de vanter les mérites de ces phares ultra-modernes. Plus lumineux, plus efficaces, ils consomment moins d’énergie et améliorent la visibilité. Certes, ils ont raison sur ces points. Ces phares transforment littéralement l’apparence d’une voiture, lui donnant un air sophistiqué et high-tech.
- Le Calvaire des Photophobes : Mais pour une personne atteinte d’une pathologie telle que la photophobie, c’est une autre histoire. Ces phares sont souvent trop puissants et mal calibrés. Je me souviens aussi d’une fois où une voiture de modèle ancien, une Renault Megane pour ne pas la citer équipée de phares à technologie Xenon, m’a littéralement aveuglé. Non seulement ces lumières étaient trop fortes, mais elles vibraient et scintillaient, rendant la conduite nocturne presque impossible.
- L’Usage Inapproprié : Le problème ne se limite pas aux nouvelles voitures. De plus en plus de gens équipent leurs vieux véhicules avec ces phares sans se soucier de leur calibrage. Résultat : des faisceaux lumineux mal dirigés, aveuglants et dangereux. Et je ne parle même pas des voitures qui roulent avec les feux de route allumés en permanence. Il n’y a t-il pas de réglementations vis-à-vis de l’utilisation d’ampoules nouvelles génération sur des véhicules non homologués ? Visiblement, chacun fait ce qui lui plaît…
J’ai également croisé un véhicule avec 3 niveaux de phares ! Je crois que c’était un Nissan. Avec autant de phares, je me demande jusqu’où les constructeurs automobiles vont aller. Bientôt, aurons-nous des phares sur les portières et le toit ? À ce rythme, les voitures ressembleront plus à des sapins de Noël roulants qu’à des véhicules de transport.
Les lumières blanches artificielles, bien que modernes et esthétiques, posent un vrai problème pour les personnes souffrant de photophobie. Elles transforment les trajets nocturnes en une série d’éblouissements et de clignotements malaisants. Il est peut-être temps de repenser leur utilisation et de trouver un juste milieu entre esthétisme et confort visuel.
Et vous, avez-vous des astuces pour gérer l’éblouissement des phares blancs la nuit ? Partagez vos expériences et suggestions dans les commentaires. Ensemble, nous pourrons peut-être sensibiliser les constructeurs à la nécessité d’un meilleur calibrage des phares pour le bien de tous.
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